Страница не найдена
Страница, которую вы запросили — не существует.
Рекомендуем проверить правильность написания адреса
- Необходимо ввести имя
- Необходимо ввести телефон
- Необходимо согласие с положением об обработке и защите персональных данных
- Требуется поле ShowEmail.
- Требуется поле IsNotPopup.
- Требуется поле IsNotViewCaptcha.
- Требуется поле CallbackType.
Все права защищены. © МоторЛэнд.
Как найти нужную запчасть?
Чтобы найти нужные запчасти на сайте, выполните следующие действия:
- Выберите в фильтре марку и модель автомобиля, название запчасти.
- Нажмите «Показать запчасти».
- Вам будет представлен полный перечень запчастей, которые есть в наличии на складах и торговых точках.
- Далее можно получить всю информацию о интересующей вас запчасти по телефону, либо положить ее в корзину и пройти быстрый процесс регистрации, после чего, менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Удобно указать название детали в свободной форме?
- Введите в поле поиска марку и модель автомобиля, а также название требуемой запчасти. Пример: «капот бмв 5».
- Нажмите «Найти запчасти».
В поиске вы видите большое количество результатов?
Можно ограничить выдачу результатов поиска воспользовавшись «Дополнительными параметрами» в фильтре. Например, если вам нужен двигатель на VW T4 2.4 дизель, выполните следующие действия:
- Выберите в фильтре марку (Volkswagen) и модель (Transporter 4) автомобиля, название запчасти (Двигатель (ДВС)).
- Укажите в «Дополнительных параметрах» объем (2.4) и тип двигателя (Дизель).
- Нажмите «Показать запчасти».
Нужен двигатель, который подходит так же и с другой модели этой марки?
- Выберите в фильтре марку автомобиля и название запчасти (Двигатель (ДВС)), а также интересующий вас объем двигателя.
- Нажмите «Показать запчасти».
Источник
АКПП АКПП — вопросы и проблемы
Nansen
Профи
Ответ: АКПП вопросы и проблемы
Можно с разъёма, чего ж не мочь-то.
Arkadion
Местный
Ответ: АКПП вопросы и проблемы
to Nansen, спасибо за информацию!
Да, а в русском мануале у меня нет такой схемы.
И чего то непонятно с этими шагамиЧешу репу.
Получается — разъединяю разъем блока, далее тестером В7 и землю — какое должно сопротивление то быть? (в русском мануале 160-200 Ом или это не то?)
И далее, шаг 3 мне не понятен переводЧешу репу. Хелп ми плиззз.
Arkadion
Местный
Ответ: АКПП вопросы и проблемы
ВадимБрест
Наш человек
Неисправность автомата ЖБ33.
Что-то поиск не помог. 1,3 леворуль АТ ошибка 018 «Неисправность входного датчика скорости». Не сбрасывается ни коим образом.Коробка в аварийном режиме, понятно. Может, кто сталкивался, подскажет что? Если не лень- киньтесь ссылкой и рассуждениями- самому ремонтировать или менять коробку в сборе. Заранее спасибо!
Flintz
Профи
Ответ: Неисправность автомата ЖБ33.
логично было бы проверить сам датчик, разве нет?
ВадимБрест
Наш человек
Ответ: Неисправность автомата ЖБ33.
Nansen
Профи
Ответ: Неисправность автомата ЖБ33.
По проверке датчика буквально на днях было в основной теме по неисправностям автомата, смотри последнюю страницу темы.
Arkadion
Местный
Ответ: АКПП вопросы и проблемы
с разъема — датчики звонились. После, два вечера, с очень огромным набором матерных слов, пытался добраться до разъема этих самых датчиков (замерить сопротивление их) — не смог я разъединить разъем (сам разъем нащупывал, но так там очень неудобно, места мало, что разъеденить не получалосьЗлость!) . плюнул на всё это и отдал другому мастеру . ооооочень долго он диагностировал, ковырялся чего то там . потом обнадежил, сказал что проблема оказывается в ЭБУ . ч/з пару дней починил :thumbsup: Датчики эти самые в норме, просто глюк ЭБУ был такой, что указывал эту ошибку №18 . дальше он мне назвал много непонятных слов про радиодетали, от чего у меня заболела голова ))
. пока полет нормальный, дал год гарантии.
Спасибо за помощь друзья (Nansen, Forg)
Arkadion
Местный
Ответ: Неисправность автомата ЖБ33.
да поменять то всегда успеешь! . с поста № 334 смотри, как раз у меня такая же проблема была.
А как заведешь машину и переводишь селектор в D например, что происходит, как включается, сможешь описать? . ну к примеру, сразу аварийный режим включается или нет?
ВадимБрест
Наш человек
Ответ: АКПП вопросы и проблемы
Блок управления визуально в норме. Декс 4ре раза частично менял- 1й раз ненадолго помогло, потом снова авария. Соленоиды прозвонил- норма. Фильтр промыл-продул, норма. Кулису кпп с контактами снял- проверил, норма. Только после этого поехал за ошибками- лень было самому мудохаться. Машина вяло стартует, при переключении передачи (их 2 осталось из 4х) на холодную достаточно ощутимый толчок-удар, как прогреется- мягко-незаметно. Заехал в ремонт АТ- сказали- 1000 баксов за ремонт. На фиг надо, так и езжу уже 4 месяца. У нас движение не быстрое, хватает. Если сдохнет- новую притяну дешевле и перекину. Но, если есть возможность, поищи номинал сопротивления, пожалуйста. Последнее- крайнее осталось, что могу проверить и сделать. Датчик стоит около 100 баксов- все ж не 1000. Езжу много, и город, и трасса- 100 км/ч 4.500 об/мин теперь. Что интересно, пережога топлива нет- около 9,5 по городу, 9.0 по трассе при 100. А каким образом вычислили неисправность ЭБУ? АТ навернулся после более 0,5годовой жесткой эксплуатации в говнах, постоянных затоплениях и т.д.
да поменять то всегда успеешь! . с поста № 334 смотри, как раз у меня такая же проблема была.
А как заведешь машину и переводишь селектор в D например, что происходит, как включается, сможешь описать? . ну к примеру, сразу аварийный режим включается или нет?
Источник
